Intitulé Etude de faisabilité pour les péages fictifs et l'entretien intégral du réseau routier.
Date
 1998
Auteurs
 Team maroc
Maître d'ouvrage
 Direction des Routes et de la Circulation Routière
Ministère de l'Equipement
Résumé
 L'étude a pour but de préparer une nouvelle stratégie de gestion du réseau routier basée sur une plus grande utilisation du secteur privé et une redéfinition du rôle du secteur public.
La stratégie sera basée sur l'approche DBFO/péages fictifs et l'entretien intégral. Plus précisement, l'étude vise :
- à alléger les contraintes budgétaires en utilisant un mécanisme financier d'emprunt public pour différer les dépenses publiques
- augmenter l'efficacité des budgets routiers en utilisant le secteur privé pour accélérer les délais de réalisation des travaux et fournir des services de meilleure qualité à l'usager
- réorienter le rôle du secteur public comme acheteur de services pour le compte du public et de protecteur des intérêts des usagers
- analyser les investissements présentés par le secteur privé et leurs conséquences directes sur les coûts d'entretien.
Contact
 Team maroc/ DRCR/ Ministère de l'Equipement